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GSハイブリッドとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとコルベットの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  コルベット
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 98万円2588万円
コルベットの相場表を見る
301 中古車掲載台数 189
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期 赤革SR レーダC HUD SKPスポ 車高調

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ WALD レオンハルト20インチ1オーナーHDD

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期ルック 新品20AW サンルーフ

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ Bカメラ 本革 ETC

    本体価格
    69万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビ クルーズコントロール 前後ソナー

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メモリーナビ

    本体価格
    560.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SR Cソナ Pトラ ステアH 3眼

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベット Z06 シボレーブランド生誕100周年記念限定車 Z07 Carbon Brake カーボンパッケージ付

    本体価格
    558万円

  • シボレー コルベット 5.72 

    本体価格
    216万円

  • シボレー コルベット 5.7 Borlaマフラー HDDナビTV  新品タイヤ

    本体価格
    185万円

  • シボレー コルベット 5.7 1980年モデル

    本体価格
    280万円

  • シボレー コルベット C1 コンバーチブル 純正ハンドル ハードTOPあり

    本体価格
    998万円

  • シボレー コルベット スティングレー C3 カスタム

    本体価格
    248万円

  • シボレー コルベット 5.7 クーペ LT-1 300ps(カタログ値)

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    271万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    289.9万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 

    本体価格
    1300万円

関東
136
289万円
関西
49
269.5万円
東海
53
285.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
74
527.4万円
関西
25
499.9万円
東海
41
668.2万円
北海道
5
526.3万円
九州
11
456.7万円
東北
5
758.2万円
北陸・甲信越
1
289.9万円
中国
13
353.1万円
四国
14
174.7万円

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GSハイブリッドとコルベットのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  コルベット
580万円847.9万円 新車時価格 918.2万円1593万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1880×1230  他
2493~3456 排気量(cc) 6153
178~295 最高出力(馬力) 460~659
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

レースの経験を基に開発されたハイパフォーマンスモデル

GMを代表するスポーツモデルの7代目。エクステリアは、レース活動からフィードバックされた空気力学に基づいたデザインとなっている。伝統の6.2LのV8 OHVエンジンは、直噴システムとバルブタイミング機構を搭載。ノーマルモデルは最高出力460ps/最大トルク624 N・mを、スポーツ仕様のZ51は同466ps/630N・mを発生する。さらに、クルージング時には4気筒を停止させ、V4エンジンとして作動するなど燃費性能も高められている。V4での走行を積極的に選択するエコモードをはじめ、スポーツモードなど5つのドライブモードが設定されている。ミッションは7速MTと6速ATが選択できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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