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GSハイブリッドとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  シルバラード
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 318万円478万円
シルバラードの相場表を見る
276 中古車掲載台数 26
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革コンビH/LKAプリクラ/記録簿25枚

    本体価格
    104万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒本革新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    625万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レザーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    344万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDD 本革 プリクラッシュ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 新車平行 22インチアルミ ローダウン

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード ナビ TV 

    本体価格
    108万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ ピックアップ

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    163万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT自社輸入実走 6インチアップシートヒーターカスタム内装

    本体価格
    389万円

  • シボレー シルバラード LT Crew Cab 4WD Auto Check付き 社外ナビ

    本体価格
    358万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD クルーキャブ オートチェックレポート有

    本体価格
    478万円

  • シボレー シルバラード LS CARFAX付き ベンチシート 6人乗り 観音扉

    本体価格
    138万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD Z71オフロードPKG 新車並行車 HDD地デジナビゲーション

    本体価格
    148万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 革シート 17インチAW

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード LTZ4WD 7.5インチリフト FUEL12J LTZ4WD 7.5インチリフト FUEL12J

    本体価格
    425万円

関東
105
271.8万円
関西
48
276.5万円
東海
50
320.4万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
9
224.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
13
340.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
15
326.4万円
関西
4
229.8万円
東海
3
340.3万円
北海道
0
---
九州
2
253万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
318万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  シルバラード
580万円847.9万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2493~3456 排気量(cc) 4800
178~295 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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