サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSハイブリッドとBXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSハイブリッドを選択
  3. 3. BXを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSハイブリッドとBXの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シトロエン  BX
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.9万円128万円
BXの相場表を見る
305 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ LED

    本体価格
    362万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート プリクラ

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 300hバージョンL サンルーフ 本革パワーシート 

    本体価格
    468万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革&サンルーフ&エンスタ

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クロカワシート LEDヘッド

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンL 本革シート

    本体価格
    350万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート ナビ Rモニター

    本体価格
    136.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン BX 19TZi 左H タイミングベルト2回交換済 純正S/R

    本体価格
    39.9万円

  • シトロエン BX 19TZi 西武輸入

    本体価格
    128万円

  • シトロエン BX 19TRi タイミングベルト交換済み

    本体価格
    98万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    59.7万円

関東
113
276.4万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
264.7万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
128万円
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
62.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

BXの中古車を探す

GSハイブリッドとBXの比較トップへ

GSハイブリッドとBXのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シトロエン  BX
580万円847.9万円 新車時価格 237万円369万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
2493~3456 排気量(cc) 1579~1904
178~295 最高出力(馬力) 89~145
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSハイブリッドとBXの比較トップへ

GSハイブリッドやBXと他の車種を比較してみる

 

GSハイブリッドとBXの比較トップへ

GSハイブリッドBXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSハイブリッドBXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は305台、BXの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GSハイブリッド、BXの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet