サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSハイブリッドとXMを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSハイブリッドを選択
  3. 3. XMを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSハイブリッドとXMの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シトロエン  XM
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.9万円200万円
XMの相場表を見る
306 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クロカワシート LEDヘッド

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h クリアランスソナー

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 地デジチューナー

    本体価格
    97万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オーナー パワートランク 黒革 ブルーレイ

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ メーカー12.3型ナビサンルーフ本革シート

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ バックモニター

    本体価格
    440万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウン本革/サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 2016年度版

    本体価格
    69万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン XM 3.0 

    本体価格
    応談

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 左ハンドル 中期セルフステアリング機構付

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 中期型

    本体価格
    95.7万円

  • シトロエン XM エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン XM エクスクルーシブ 

    本体価格
    200万円

関東
114
276.7万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
95.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
200万円
中国
0
---
四国
1
---

GSハイブリッドの中古車を探す

XMの中古車を探す

GSハイブリッドとXMの比較トップへ

GSハイブリッドとXMのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シトロエン  XM
580万円847.9万円 新車時価格 479万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
2493~3456 排気量(cc) 2946~2975
178~295 最高出力(馬力) 170~190
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.9km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSハイブリッドとXMの比較トップへ

GSハイブリッドやXMと他の車種を比較してみる

 

GSハイブリッドとXMの比較トップへ

GSハイブリッドXMの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSハイブリッドXMの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は306台、XMの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GSハイブリッド、XMの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet