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GSハイブリッドとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとロッキーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  ロッキー
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円68万円
ロッキーの相場表を見る
277 中古車掲載台数 4
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナイトビュ-HUDプリクラ純エアロ黒革

    本体価格
    319万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/HDDナビ/インテリキー

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本皮 BBSアルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 SR プリクラッシュ

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HID フルセグ メモリ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL オリジナル後期仕様 BLK革

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1オナアイボリ革SRマクレビナイトV フルOP

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.6SX 4WD エンケイ バハ 前期モデル

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ロッキー ガソリン マニュアル 

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    59.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー 4WD 電格ミラー/ワンオーナー車

    本体価格
    59.4万円

関東
106
271.1万円
関西
51
287.8万円
東海
48
308.9万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
11
349.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
1
59.4万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
49万円

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GSハイブリッドとロッキーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  ロッキー
580万円847.9万円 新車時価格 135万円215万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1635×1725  他
2493~3456 排気量(cc) 1589
178~295 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 10km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ライト感覚を重視した都会派4WD

コンパクトなクロカン4WD。ボディ後部はレジン製のハードトップとなっており、簡単に取り外せてオープンにできるなど、ライト感覚を重視したクルマだ。しかしラダーフレームにフロントはダブルウイッシュボーン、リアはリーフリジッドのサスペンション、パートタイム式4WDシステムを採用するなど、その本質は高い悪路走破性を備えた本格派の4WD。エンジンは1.6Lの直4でミッションは5MTのみ。べベルギア式センターデフを備えたフルタイム4WDモデルも用意されており、こちらは後輪アンチスピンブレーキを標準装備。ボディ後部に装着するソフトトップをオプションで用意。(1990.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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