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GSハイブリッドとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとカリフォルニアの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1120万円1840万円
カリフォルニアの相場表を見る
299 中古車掲載台数 43
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革エアシート HDDマルチ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型・黒革・HDD・社外20AW

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒本革新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    460万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正18AW HDDマルチ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革コンビH/LKAプリクラ/記録簿25枚

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マークレビンソン Mルーフ PCS

    本体価格
    384.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDマルチ 本革 クルコン

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メモリーナビ

    本体価格
    560.7万円

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    1399.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー整備済み

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    1270万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク

    本体価格
    1580万円

関東
137
290.1万円
関西
48
266.9万円
東海
52
291.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
292.5万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
20
1365.6万円
関西
4
1431.5万円
東海
9
1459.4万円
北海道
2
1590万円
九州
2
1273万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
2
1750万円

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GSハイブリッドとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア
580万円847.9万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2493~3456 排気量(cc) 4297
178~295 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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