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GSハイブリッドと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと458スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  458スパイダー
VS
35万円639万円
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中古車相場 2370万円3590万円
458スパイダーの相場表を見る
298 中古車掲載台数 40
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ プリクラ/18インチアルミ/クリソナ

    本体価格
    348万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS RCC LKA BSM HUD AHS

    本体価格
    548万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ マークレビンソン 黒革

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    35万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純ナビ 本革 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SR・本革・後期フェイス仕様

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 SR プリクラッシュ

    本体価格
    257万円

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    2980万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2770万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3280万円

関東
132
285万円
関西
51
271.7万円
東海
52
278.7万円
北海道
2
246.5万円
九州
29
297.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
18
3041.5万円
関西
7
2852万円
東海
8
2928万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3080万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
3435万円
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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GSハイブリッドと458スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  458スパイダー
580万円847.9万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2493~3456 排気量(cc) 4499
178~295 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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