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GSハイブリッドと500Cを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと500Cの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フィアット  500C
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249万円
500Cの相場表を見る
293 中古車掲載台数 88
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ サンルーフ 1オーナ

    本体価格
    346万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    388万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL WALD19インチAW サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SR・本革・後期フェイス仕様

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ 黒革シート スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革シート・ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ プリクラッシュ 黒革

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    249万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

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    146万円

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    85万円

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    89万円

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    198万円

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  • フィアット 500C ジャッラ 特別限定90台 純正15AW 禁煙車

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  • フィアット 500C ポップ 社外アルミ

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    63万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 黒幌 純正オーディオ 15AW ETC

    本体価格
    197.9万円

関東
130
281.6万円
関西
50
271.3万円
東海
49
282.1万円
北海道
2
246.5万円
九州
30
303.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
29
148.1万円
関西
18
112.2万円
東海
14
139.1万円
北海道
2
64万円
九州
15
162.2万円
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
2
104.9万円
中国
5
155.1万円
四国
2
174.5万円

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GSハイブリッドと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フィアット  500C
580万円847.9万円 新車時価格 237.6万円299万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2493~3456 排気量(cc) 875~1368
178~295 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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