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GSハイブリッドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  レジェンド
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円669万円
レジェンドの相場表を見る
301 中古車掲載台数 229
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クロカワシート LEDヘッド

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h コンビハンドル リア電動シェード USB/AUX

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GS-F仕様 新品20AW 茶革シート

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レ-ダ-クル-ズ/黒革シート

    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    418万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ ローダウン レオンハルト20

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビTV 本革 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ホワイトレザー

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ・LKA

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 2016年度版

    本体価格
    69万円

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  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロ L 4WD 本革 ナビTV

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD 本革シート

    本体価格
    89万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ

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    59.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 

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    38万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 純正HDDナビTV 黒革シート HID

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ CD DVD Bカメラ 革シート

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ HDD地デジ 4WD

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD レザーシート

    本体価格
    75万円

  • ホンダ レジェンド エクスクルーシブPKG 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ パワーシート HID

    本体価格
    48万円

関東
112
274.5万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
34
266.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
115
211.9万円
関西
9
181.8万円
東海
17
234.3万円
北海道
32
135.3万円
九州
19
268.4万円
東北
11
130.5万円
北陸・甲信越
11
308.6万円
中国
8
148.5万円
四国
7
261.2万円

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GSハイブリッドとレジェンドのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  レジェンド
580万円847.9万円 新車時価格 680万円707.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2493~3456 排気量(cc) 3471
178~295 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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