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GSハイブリッドとXJを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ジャガー  XJ
VS
38万円678万円
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中古車相場 25.8万円1398万円
XJの相場表を見る
276 中古車掲載台数 241
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 新品スピンドルエアロ 車高調KIT

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革 ナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビフルセグ本革BカメラLEDETC

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビBカメ本革サンルーフETC

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    433万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ バックモニター

    本体価格
    440万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV 赤本革 禁煙車

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 現行GS-F仕様 茶革シート プリクラ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL SDナビ レザー SR

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ ディーラー整備有り WALD20インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

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    264万円

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    148万円

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    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    165万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ベージュ革 地デジBカメラ 19AW

    本体価格
    108万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    70万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ベージュ革 SR

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XJ XJ スーパースポーツ LWB リアエンタ SR ACC

    本体価格
    849万円

関東
104
267.9万円
関西
49
279万円
東海
50
310.4万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
327.4万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
107
296.6万円
関西
34
245.7万円
東海
44
396.7万円
北海道
5
86.5万円
九州
32
211万円
東北
2
388万円
北陸・甲信越
7
468.7万円
中国
5
91.4万円
四国
5
242.3万円

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GSハイブリッドとXJのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ジャガー  XJ
580万円847.9万円 新車時価格 900万円2123.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~4999
178~295 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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