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GSハイブリッドとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   レクサス  RC F
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 459万円1680万円
RC Fの相場表を見る
301 中古車掲載台数 50
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革HDDマルチDTV BカメラレーダーC禁煙

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 プリクラッシュ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 車検整備付 ナビ 本革シート LED

    本体価格
    443.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビ クルーズコントロール 前後ソナー

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルグリル/クリソナ/黒革シート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レザーシート

    本体価格
    99万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    290万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ 本革

    本体価格
    420万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 黒本革

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 白革 ワンオ-ナ-

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC F 5.0 メーカー新車保証 マークレビンソン

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC F 5.0 SR赤革TVDプリクラLDA BSM マクレビ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オナ白革 マクレビ TVD フルOP

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F 5.0 黒本革エアシート SR メーカーSDナビ

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TVD

    本体価格
    627.9万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造19AWレザーナビTVETCBSMバックカメラ

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス RC F 5.0 本革SルーフプリクラLDAクリソナOP19AW

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンボンネット

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    658万円

関東
134
287.9万円
関西
50
271.7万円
東海
54
285.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
21
698.8万円
関西
9
575.4万円
東海
6
618.8万円
北海道
0
---
九州
6
614万円
東北
1
750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
589.8万円
四国
2
590万円

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GSハイブリッドとRC Fのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  RC F
580万円847.9万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390
2493~3456 排気量(cc) 4968
178~295 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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