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GSハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
44.5万円690万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
227 中古車掲載台数 212
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿13枚有/サンル-フ/連眼LED/茶革

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 白ベージュ革 シートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 1年保証 純正ナビ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/記録簿16枚有/Pトランク/BSM/黒本革

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /10後期/LSS+/三眼LED/19AW/電動トランク

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 三眼LED 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    294万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ フルセグHDDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビ・Bカメラ・DTV・Bレザー・HID

    本体価格
    55万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純ナビバックC茶色レザーサンルーフ純18AW

    本体価格
    224.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL/ビッグバンパー/国内ワンオーナー アメ並オリジナル仕様/日本未設定バンパー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL D車 ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション ワンオーナ―・トリュフブラウンレザー

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 取説 4人乗り 左H 本革シート ハードトップ付

    本体価格
    679万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    340.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定 designoレザー マジックスカイ

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速M/T 左ハンドル フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
91
216.2万円
関西
47
225.9万円
東海
39
260.3万円
北海道
1
218万円
九州
21
275.2万円
東北
7
248.1万円
北陸・甲信越
7
257.1万円
中国
9
256.7万円
四国
5
198.9万円
地域別台数
関東
76
646.2万円
関西
44
584.1万円
東海
43
506.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
494万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
476.4万円
中国
8
628.3万円
四国
6
573.5万円

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GSハイブリッドとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
580万円900万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2493~3456 排気量(cc) 2996~4663
178~295 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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