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GSハイブリッドとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとeKクラッシィの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  eKクラッシィ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1万円29.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
304 中古車掲載台数 38
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ワンオーナー車

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h HDDナビTV

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純ナビ 本革 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    513万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 買取直販/ブラウン内装

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    488万円

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    15万円

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    13万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L ベンチシート アームレスト 純正AW

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L ・ETC・CD/MDコンポ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L キーレス 電格ミラー フル装備

    本体価格
    8万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L Tベルト交換済 キーレス エアバック

    本体価格
    1万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L ETC 革巻きステアリング 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 

    本体価格
    29.8万円

関東
113
276.4万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
7
15.4万円
関西
5
18.9万円
東海
3
6.9万円
北海道
2
12.5万円
九州
5
16万円
東北
4
11.4万円
北陸・甲信越
4
18.7万円
中国
5
15.6万円
四国
3
20.7万円

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GSハイブリッドとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  eKクラッシィ
580万円847.9万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2493~3456 排気量(cc) 657
178~295 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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