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GSハイブリッドとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとパジェロミニの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  パジェロミニ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1円139.8万円
パジェロミニの相場表を見る
302 中古車掲載台数 973
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    558万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    305万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 新品WALD20AW 屋根黒

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h CPO認定中古車

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 最終型 ムーンルーフ 黒革

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    366万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Safety System+ BSM 三眼LED

    本体価格
    409万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 社外18アルミ ローダウン

    本体価格
    169.9万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ・Tベルト済

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    14.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 

    本体価格
    87.8万円

関東
112
273.5万円
関西
54
297.2万円
東海
58
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
34
266.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
255
38万円
関西
93
45.4万円
東海
128
37.7万円
北海道
104
47.7万円
九州
91
39.2万円
東北
74
53.6万円
北陸・甲信越
102
44.3万円
中国
79
53.4万円
四国
47
44.5万円

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GSハイブリッドとパジェロミニのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  パジェロミニ
580万円847.9万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2493~3456 排気量(cc) 659
178~295 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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