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GSハイブリッドとRVRを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとRVRの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  RVR
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 48万円245万円
RVRの相場表を見る
282 中古車掲載台数 255
  • レクサス GSハイブリッド 450h メテオ ブラック インテリア 黒革フルセグ

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL モデリスタエアロ

    本体価格
    455.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/低 走行/コンビH/フルエアロ

    本体価格
    115万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本皮シート ナビTV Bカメ

    本体価格
    269万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SDマルチ レザー

    本体価格
    549万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ワンオーナー

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 新品スピンドルエアロ 車高調KIT

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD フルセグナビ付き

    本体価格
    138万円

  • 三菱 RVR 1.8 G クルーズコントロール

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモナビ フルセグ ETC

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    145.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD レーザーブレーキ・コンビネ-ション革シ-ト

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  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー HDDナビ フルセグテレビ

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  • 三菱 RVR 1.8 G 登録済未使用車 メモリーナビ

    本体価格
    207.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD・本革シート・ナビ(Bluetooth機能付)

    本体価格
    132万円

関東
109
267.5万円
関西
54
280.1万円
東海
48
293.7万円
北海道
4
240万円
九州
32
261.6万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
59
145.8万円
関西
41
162.7万円
東海
48
150万円
北海道
35
152.1万円
九州
17
130.5万円
東北
13
122.7万円
北陸・甲信越
19
140.4万円
中国
18
167.9万円
四国
5
192.2万円

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GSハイブリッドとRVRのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  RVR
580万円847.9万円 新車時価格 178.5万円280万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2493~3456 排気量(cc) 1798
178~295 最高出力(馬力) 139
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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