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GSハイブリッドとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 26.8万円508万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
278 中古車掲載台数 246
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート/ETC/HDDナビ

    本体価格
    270万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    435万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL HDDマルチ レザー SR

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h クリアランスソナー

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナイトビュ-HUDプリクラ純エアロ黒革

    本体価格
    319万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 最終型/HDD/フルセグ/DVD再生/HID/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ シートエア 黒革 メーカーナビ 1オ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー 純正HDDナビ 社外地デジTV

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー HDDナビ Bカメラ PDC ライトPKG 16AW

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ETC キーレス

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ペッパーPKG Bカメ+PDC LEDライト

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS F57 レザー ナビ ドライビングモード

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 保証付 電動オープン 5MT

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク HDDナビ

    本体価格
    79.8万円

関東
109
267.7万円
関西
50
284.6万円
東海
49
292万円
北海道
4
240万円
九州
31
266.9万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
85
181.1万円
関西
58
178.9万円
東海
40
238.9万円
北海道
2
168万円
九州
30
178.9万円
東北
4
118.2万円
北陸・甲信越
7
251.6万円
中国
12
192.9万円
四国
8
148.8万円

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GSハイブリッドとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ミニ  ミニコンバーチブル
580万円847.9万円 新車時価格 342万円499万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 1498~1998
178~295 最高出力(馬力) 136~231
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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