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GSハイブリッドとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとミニペースマンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ミニ  ミニペースマン
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 119.8万円259.8万円
ミニペースマンの相場表を見る
276 中古車掲載台数 40
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SR黒革 マクレビ セーフティ

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ・LKA

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/低 走行/コンビH/フルエアロ

    本体価格
    115万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ バックモニター

    本体価格
    440万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビフルセグ本革BカメラLEDETC

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 サンルーフ HDDマルチ TV

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV 赤本革 禁煙車

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レザーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    243万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 最終後期 黒革 サンルーフ プリクラ OP18AW

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニペースマン クーパー HID/ETC/CD AUX/白ルーフ

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 専用シート 純正17インチAW

    本体価格
    187万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー キセノンヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    171.7万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 社外ナビTV  純正16AW 禁煙車

    本体価格
    147.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 本革 1オナ 6MT HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 1年保証付 直4エンジン ETC

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 4WD車 純正19AW

    本体価格
    236.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー カロッツェリアナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S ポータブルナビ AUX ETC シートカバー

    本体価格
    139.8万円

関東
105
271.8万円
関西
48
276.5万円
東海
50
320.4万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.9万円
東北
9
224.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
13
340.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
7
169.1万円
関西
5
189.7万円
東海
15
170.8万円
北海道
1
198万円
九州
2
193万円
東北
3
162.6万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
2
154万円
四国
0
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GSハイブリッドとミニペースマンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ミニ  ミニペースマン
580万円847.9万円 新車時価格 308万円543万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
2493~3456 排気量(cc) 1598~1995
178~295 最高出力(馬力) 112~218
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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