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マーチとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   レクサス  GSハイブリッド
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
908 中古車掲載台数 235
  • 日産 マーチ ETC  スマートキー 傷凹み 

    本体価格
    8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フル装備 ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c Vセレクション TV ナビ ドラレコー  電格ミラー 禁煙車 CD

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 特別仕様車 純ナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ地デジIストップ社外14AWPスタート

    本体価格
    11.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス ナビ 地デジ ETC Pスタート ETC

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ バリ溝スタッドレスタイヤ レベライザー

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ドライブレコーダー前

    本体価格
    66万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
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  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 エアロ PCS レーダークルーズ LKA HUD

    本体価格
    149.9万円

関東
305
60.8万円
関西
112
48.3万円
東海
93
65.3万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
89
218.4万円
関西
52
214.7万円
東海
40
268.1万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円

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マーチとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   レクサス  GSハイブリッド
100万円356.4万円 新車時価格 580万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1198~1597 排気量(cc) 2493~3456
79~150 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 20.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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