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GSハイブリッドとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  スカイラインクーペ
VS
35万円639万円
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中古車相場 9.8万円389.9万円
スカイラインクーペの相場表を見る
299 中古車掲載台数 478
  • レクサス GSハイブリッド 3500 GS450h 4ドア FCVT 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    237万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    498万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ オリジナル後期仕様 3眼LED

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    432万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ チャ革 3眼LED

    本体価格
    181万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS RCC LKA BSM HUD AHS

    本体価格
    548万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDエアロ アルミ名栗調仕上オーナメント

    本体価格
    520万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL T-ValueHV

    本体価格
    250万円

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    798万円

関東
137
290.1万円
関西
48
266.9万円
東海
52
291.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
292.5万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
204
160.5万円
関西
53
171.3万円
東海
88
217.6万円
北海道
19
176.1万円
九州
56
158.2万円
東北
21
130.2万円
北陸・甲信越
6
119.7万円
中国
22
201.4万円
四国
9
108.7万円

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GSハイブリッドとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  スカイラインクーペ
580万円847.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2493~3456 排気量(cc) 3696
178~295 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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