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GSハイブリッドとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  ラシーン
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円149.8万円
ラシーンの相場表を見る
301 中古車掲載台数 153
  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革エアシート/サンルーフ/HDD/コンビH

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期/黒革/HDDマルチ/コンビH/エアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 現行タイプバンパー 黒革 SR

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    435万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 革シート HUD

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    340万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 現行GS-F仕様 クリソナ 茶革

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート/純正HDDナビ

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ワンオーナー 背面タイヤカバー

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 指定色で全塗装 サンルーフ ETC

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    39万円

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    38万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 大型サンルーフ 1年保証

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    75万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 木目調パネル グリルガード

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 電動サンルーフ 車検30年11月

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD シート張替

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 車検整備付

    本体価格
    55万円

関東
112
274.5万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
34
266.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
44
49.7万円
関西
42
93.4万円
東海
13
68万円
北海道
8
31.2万円
九州
24
61.4万円
東北
7
36.7万円
北陸・甲信越
3
59.1万円
中国
5
31万円
四国
7
63.2万円

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GSハイブリッドとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ラシーン
580万円847.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2493~3456 排気量(cc) 1497~1998
178~295 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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