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GSハイブリッドとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  レパードJ.フェリー
VS
35万円639万円
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中古車相場 23万円73万円
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300 中古車掲載台数 6
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レザーシート

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HVバッテリー交換

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    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 禁煙車 サンルーフ プリクラ ETC

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼LED クリソナ ブラインドスポット

    本体価格
    420万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    468万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    345万円

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  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 全塗装レッド 革 ナビ

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    48万円

関東
137
289.1万円
関西
49
267.3万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
26
298.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
3
46.3万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
73万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  レパードJ.フェリー
580万円847.9万円 新車時価格 332万円474万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
2493~3456 排気量(cc) 2960~4130
178~295 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は300台、レパードJ.フェリーの中古車は6台掲載しています。
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