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GSハイブリッドと3008を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと3008の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  3008
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 34.8万円428万円
3008の相場表を見る
306 中古車掲載台数 120
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 450h Fスポーツ 純正HDDフルセグ 白皮

    本体価格
    300.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ FSRエアロ

    本体価格
    223万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 最終型/HDD/フルセグ/DVD再生/HID/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革エアーシート USB/AUX リア電シェード

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL モデリスタ黒革エアシートLED

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    99万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ナイトビュー/赤革/LEDライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビTVBカメラ キーフリー

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ サンルーフ TRDリップ 赤革 HUD

    本体価格
    407.8万円

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  • プジョー 3008 GTライン デビューエディション 純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 3008 プレミアム ETC HDDナビ バックソナー

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    44.8万円

  • プジョー 3008 プレミアム 

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    198万円

  • プジョー 3008 グリフ 

    本体価格
    68万円

  • プジョー 3008 GTライン ETC 新車保証付き

    本体価格
    335万円

  • プジョー 3008 プレミアム 1年保証付 ワンオナ ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ DEMOカー 保証継承

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 シエロ 社外ナビフルセグTV 走行0.5万キロ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    309万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    333万円

関東
115
277.4万円
関西
53
289万円
東海
61
275.1万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
42
212.5万円
関西
22
136.8万円
東海
23
284.8万円
北海道
4
168万円
九州
4
307万円
東北
12
215.8万円
北陸・甲信越
2
406.5万円
中国
6
261.6万円
四国
5
197.4万円

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GSハイブリッドと3008のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  3008
580万円847.9万円 新車時価格 354万円448万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
2493~3456 排気量(cc) 1598~1997
178~295 最高出力(馬力) 165~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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