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GSハイブリッドとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
38万円490万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59.9万円450万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
260 中古車掲載台数 47
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 3眼LED 革エアシート

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン 本革 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    290万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ リアビュー 黒革 クルコン 18AW

    本体価格
    80万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期型/禁煙/モデリスタエアロ/黒本革

    本体価格
    188万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ クルコン バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ 三眼LED フルモデリスタエアロ

    本体価格
    199万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ モデリスタエアロ 茶革シート

    本体価格
    169.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ スピンドル/プリクラッシュ/レーダーC/黒革

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1オーナLEDサンルーフTVナビBカメラ温冷革

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/クレンツェ20インチAW/黒革/記録簿X14

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    258万円

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    207万円

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    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ!!純正ナビ!!フルセグ!!黒革!!

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ サンルーフ/19インチアルミ/ブラックレザー

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    120万円

関東
109
183.3万円
関西
50
186.9万円
東海
40
222万円
北海道
3
136.4万円
九州
34
230.7万円
東北
5
245.7万円
北陸・甲信越
7
218.2万円
中国
4
344.4万円
四国
8
196万円
地域別台数
関東
9
230.3万円
関西
9
148万円
東海
13
158.4万円
北海道
2
448万円
九州
7
204.4万円
東北
2
168.2万円
北陸・甲信越
4
196.7万円
中国
1
198万円
四国
0
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GSハイブリッドとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
580万円900万円 新車時価格 791万円1407.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
2493~3456 排気量(cc) 2142~4663
178~295 最高出力(馬力) 177~408
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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