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GSハイブリッドと911を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  911
VS
35万円639万円
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中古車相場 148万円2950万円
911の相場表を見る
304 中古車掲載台数 905
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 当社社用車

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ

    本体価格
    428万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1オーナ プリクラ レークル Pトランク LKA

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革モデリスタエアロパワートランク

    本体価格
    293万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビTVブラウン革サンルーフTRDエアロ三眼L

    本体価格
    517.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h LEDヘッドライト/フルセグ/DVD再生

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ プリクラ TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    438万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革エアシート/サンルーフ/LEDヘッド

    本体価格
    214.9万円

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    応談

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    153万円

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    449.8万円

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    応談

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    508万円

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    1750万円

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    本体価格
    645万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS ディーラー車 ナビ 禁煙 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
136
289.1万円
関西
51
266.4万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
305.2万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
336.3万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
435
990.8万円
関西
132
1064.7万円
東海
170
838.3万円
北海道
12
735万円
九州
59
796.1万円
東北
13
645.7万円
北陸・甲信越
24
939.4万円
中国
50
877.9万円
四国
10
442.4万円

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GSハイブリッドと911のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  911
580万円847.9万円 新車時価格 1115万円2692万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1810×1305  他
2493~3456 排気量(cc) 2981~3996
178~295 最高出力(馬力) 350~580
FR 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

伝統と現代の融合がテーマの7代目911

初代モデルの登場から48年という歴史を誇り、その特徴的なRRレイアウトから、世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。精緻にデザインされたディテールにより、一目見ただけで911とわかるボディシルエットは健在。ただし100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーなどで、よりワイド&ローな印象が強められた。伝統のボクサー6は911が3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで、燃費性能が向上。またマニュアルトランスミッションの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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