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GSハイブリッドとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  ケイマン
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 150万円1295万円
ケイマンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 216
  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒本革シート/マークレビンソンサウンド

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SafetySystem+ 三眼LED BSM

    本体価格
    409万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レザーシート

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h GS-F仕様/クリソナ/プリクラ/新品ホイール

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h HDDナビBカメ 17AW LED Pシート

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 クリアランスソナー LEDライト 19AW

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルグリル/クリソナ/黒革シート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ワンオーナー車

    本体価格
    368万円

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  • ポルシェ ケイマン 2.9 

    本体価格
    356.4万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック S 社外HDDナビ ハーフレザー バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ ケイマン PDK SDナビTV カレラレッドインテリア 19AW

    本体価格
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  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    540万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 ケイマン GT4 3.8 6MT Sヒーター D車

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ ケイマン S RHD PDK

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック テラコッタ GTシルバ 右H BOSE

    本体価格
    312.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ナビRカメラスポーツクロノパッケージ

    本体価格
    264.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 純正アルミ

    本体価格
    265万円

関東
136
289.1万円
関西
51
266.4万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
305.2万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
336.3万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
87
520.5万円
関西
41
583.1万円
東海
39
551.6万円
北海道
3
590万円
九州
24
510.9万円
東北
6
426万円
北陸・甲信越
3
707.3万円
中国
7
343.1万円
四国
6
488万円

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GSハイブリッドとケイマンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  ケイマン
580万円847.9万円 新車時価格 612万円1064万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
2493~3456 排気量(cc) 2706~3799
178~295 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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