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GSハイブリッドとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  カイエン
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68万円1590万円
カイエンの相場表を見る
305 中古車掲載台数 511
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ワンオーナー車

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 茶革TRDエアロRクルーズLKAプリクラHUD

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 300h Fスポーツ イージークローザー

    本体価格
    333万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート/ETC/HDDナビ

    本体価格
    270万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 現行タイプバンパー 黒革 SR

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h CPO認定中古車

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1オーナー ヘッドアップ

    本体価格
    498万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン 赤/黒革 動画有

    本体価格
    428万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期仕様

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 13年モデル GTSインテリア 自社輸入車両

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    117.5万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 外ナビTV

    本体価格
    109万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 正規D車 右H スポーツクロノP 後期型

    本体価格
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  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ Bカメラ

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    378万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ D車 右H 記録簿 保証付

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー

    本体価格
    698.8万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 2012年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ブラックインテリア・正規D車・禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
113
276.4万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
264.7万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
218
430.3万円
関西
82
580.4万円
東海
105
458.4万円
北海道
17
434.9万円
九州
36
433.3万円
東北
11
368.1万円
北陸・甲信越
22
553.6万円
中国
14
553.9万円
四国
6
318.5万円

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GSハイブリッドとカイエンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  カイエン
580万円847.9万円 新車時価格 976万円1855.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
2493~3456 排気量(cc) 2893~3996
178~295 最高出力(馬力) 340~550
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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