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GSハイブリッドとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  カイエン
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 50.9万円1750万円
カイエンの相場表を見る
301 中古車掲載台数 511
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ガラスサンルーフ 黒本革シート LEDライト

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 記録簿 サンルーフ 本革

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ BSM付き 19inアルミホイール

    本体価格
    339万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 本革シート 社外アルミ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SafetySystem+ 三眼LED BSM

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 黒本革

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    324万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー車 SR

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 黒革

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ワンオーナー ブラックレザー

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 右H正規D車 黒革 ナビ Bカメラ 電動Rゲート

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツエグゾースト・PASM・認定1年保証

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 右H正規D車 茶革 ナビBカメラ LCA

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 都内1オーナー エントリーD SR

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 禁煙車 法人1オーナー サンルーフ

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD ETC キーレス

    本体価格
    84万円

関東
136
289万円
関西
49
269.5万円
東海
53
285.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
228
422.3万円
関西
76
503.9万円
東海
104
430万円
北海道
26
382.4万円
九州
35
491.9万円
東北
4
513.5万円
北陸・甲信越
21
541.3万円
中国
13
632.5万円
四国
4
262.2万円

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GSハイブリッドとカイエンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  カイエン
580万円847.9万円 新車時価格 976万円1855.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
2493~3456 排気量(cc) 2893~3996
178~295 最高出力(馬力) 340~550
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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