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GSハイブリッドとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
アルテッツァジータの相場表を見る
298 中古車掲載台数 25
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 現行型SR三眼LED赤革HUDオレンジキャリパ

    本体価格
    475万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビ クルーズコントロール 前後ソナー

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン HDDナビ 本革Pシート

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HID フルセグ メモリ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革シート HDD

    本体価格
    76万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL オリジナル後期仕様 3眼LED

    本体価格
    229万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV 赤本革 禁煙車

    本体価格
    358万円

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    54万円

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    49.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 SR ETC CDMD 記録簿付

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正17AW キーレス ETC 保証付

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 4WD WiseセレクションIII レクサスIS仕様 マルチ

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    30万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 4WD 夏冬タイヤ 一年保証

    本体価格
    30万円

関東
132
284.8万円
関西
51
271.7万円
東海
52
278.3万円
北海道
2
246.5万円
九州
29
297.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
10
22.7万円
関西
1
19.8万円
東海
6
56.7万円
北海道
4
35万円
九州
2
58.9万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
28万円

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GSハイブリッドとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
580万円847.9万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2493~3456 排気量(cc) 1988~2997
178~295 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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