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GSハイブリッドとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  WiLL VS
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 5万円69万円
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304 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    270万円

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    本体価格
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  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ 本革シート

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    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純ナビ レーダークルーズ ETC 18AW

    本体価格
    283万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h コンビハンドル リア電動シェード USB/AUX

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LXモード 禁煙車 アルミ HDDナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    513万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革&サンルーフ&エンスタ

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ブラックレザーシート

    本体価格
    399万円

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    29万円

関東
113
273.5万円
関西
54
297.2万円
東海
59
275.5万円
北海道
4
341万円
九州
34
266.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
4
43.6万円
関西
1
12.1万円
東海
8
24万円
北海道
1
23万円
九州
2
37万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
24.4万円
中国
3
36.8万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとWiLL VSのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  WiLL VS
580万円847.9万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2493~3456 排気量(cc) 1496~1795
178~295 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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