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GSハイブリッドとキャミを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとキャミの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  キャミ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円58万円
キャミの相場表を見る
285 中古車掲載台数 11
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    344万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン サンルーフ 革シート クルコン LED

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート プリクラ

    本体価格
    264万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HDDナビ 本革シート

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    425万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h WALDエアロ20AWローダウン Rスポイラー

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビフルセグ本革BカメラLEDETC

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本皮シート ナビTV Bカメ

    本体価格
    269万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL パワートランクリッド

    本体価格
    518万円

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  • トヨタ キャミ 1.3 P 当店買取禁煙車両キーレスETCWエアバック

    本体価格
    27.5万円

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    25万円

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    35.9万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 

    本体価格
    45万円

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    58万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P CDオーディオ WエアB ABS キーレス Fマット

    本体価格
    14.8万円

関東
107
271.5万円
関西
53
283.2万円
東海
51
294.4万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.6万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
7
34.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
27.5万円
九州
1
29万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとキャミのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  キャミ
580万円847.9万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
2493~3456 排気量(cc) 1295~1297
178~295 最高出力(馬力) 90~140
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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