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GSハイブリッドとキャミを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとキャミの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  キャミ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円58万円
キャミの相場表を見る
304 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 茶革 純正エアロ 検32.8 地TV 保証付

    本体価格
    234万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h クルコン HDDナビBカメ Pシート HID

    本体価格
    79万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 現行GS-F仕様 LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    530.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正18AW HDDマルチ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ムーンルーフ/プリクラ/クリソナ/HUD

    本体価格
    375万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 サンル-フ Fスポ-ツ仕様

    本体価格
    448万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ナイトビュー/赤革/LEDライト

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P CD/禁煙車

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 純正オーディオ ETC キーレス 社外アルミ

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  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD DOHCターボ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD CD ABS

    本体価格
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  • トヨタ キャミ 1.3 Qエアロバ-ジョン 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
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  • トヨタ キャミ 1.3 Qエアロバ-ジョン 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P SUV ABS

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 後期1オナ5速MT禁煙LEDライト15AWフォグ

    本体価格
    33.9万円

関東
136
289.1万円
関西
51
266.4万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
305.2万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
336.3万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
6
34万円
関西
0
---
東海
1
14.9万円
北海道
3
21.3万円
九州
0
---
東北
2
34.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとキャミのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  キャミ
580万円847.9万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
2493~3456 排気量(cc) 1295~1297
178~295 最高出力(馬力) 90~140
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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