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GSハイブリッドとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとプロボックスバンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  プロボックスバン
VS
35万円639万円
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中古車相場 9.9万円165.8万円
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300 中古車掲載台数 677
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    269.8万円

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    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GS-F仕様 新品20AW 茶革シート

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS RCC LKA BSM HUD AHS

    本体価格
    548万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ プリクラッシュ

    本体価格
    223万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300hバージョンL 本革エアシート/BSM/パワートランク

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒本革新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レザーシート

    本体価格
    99万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    625万円

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関東
137
289.1万円
関西
49
267.3万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
26
298.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
101
55.8万円
関西
79
65.3万円
東海
137
52.9万円
北海道
85
66万円
九州
78
55.8万円
東北
83
69万円
北陸・甲信越
66
55.5万円
中国
26
62.7万円
四国
22
58.6万円

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GSハイブリッドとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  プロボックスバン
580万円847.9万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
2493~3456 排気量(cc) 1298~1496
178~295 最高出力(馬力) 72~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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