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GSハイブリッドとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 159.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
233 中古車掲載台数 42
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ユーザー買取 TRDスポイラー サンルーフ

    本体価格
    391万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ベージュ革フルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LED 赤本革 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ バックカメラ/ETC/冷暖シート

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/記録簿13/新品20AW/車高調/フォーブ革

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 自社 ローン HVバッテリー交換済 ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期/全画面SDナビ/連眼LED/パワートランク

    本体価格
    174万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ シートヒーター・クーラー バックモニター

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    758万円

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    540万円

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    本体価格
    298万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ サンルーフ 本革

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・360°カメラ・サンルーフ

    本体価格
    568万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マッサージシート サンルーフ ETC

    本体価格
    688万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 1オーナー 禁煙車 記録簿 レザーシート

    本体価格
    579.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD 360度カメラPアシスト前後ドラレコ19AW

    本体価格
    325万円

関東
91
221.9万円
関西
50
206万円
東海
39
269.3万円
北海道
1
200万円
九州
21
263.3万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
5
224.1万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円
地域別台数
関東
17
464.1万円
関西
6
533.3万円
東海
8
396.6万円
北海道
3
402.6万円
九州
2
624.8万円
東北
2
669万円
北陸・甲信越
4
418.8万円
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

V90クロスカントリーの中古車を探す

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GSハイブリッドとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V90クロスカントリー
580万円900万円 新車時価格 694万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
2493~3456 排気量(cc) 1968
178~295 最高出力(馬力) 190~320
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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