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XC40とGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XC40とGSハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   レクサス  GSハイブリッド
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
653 中古車掲載台数 233
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Googleアシスタント

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 登録済未使用車 Google R11年9月保証

    本体価格
    453万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー/サンルーフ付き/ドラレコ付き

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ 2024年モデル クライメイトPKG

    本体価格
    430万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD レンタカーアップ・認定中古車・黒革

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 パ

    本体価格
    422.9万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 Google搭載

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD harmankardon ACC 赤革 ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    305.1万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート Pシート

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    231.1万円

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    168.3万円

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    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型3眼プリクラ追従クルコンBSM茶革ETC

    本体価格
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  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 温冷席 前後センサー 3眼LED HUD

    本体価格
    311.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エターナル ツーリング ムーンルーフ付

    本体価格
    483万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 革シート純正ナビ純正OP18アルミ23年タイヤ

    本体価格
    138万円

関東
234
361.1万円
関西
106
388.1万円
東海
142
388.9万円
北海道
15
356.9万円
九州
39
350.6万円
東北
52
429.6万円
北陸・甲信越
24
340.3万円
中国
22
414.2万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
90
223.2万円
関西
50
206万円
東海
40
271.6万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円

XC40の中古車を探す

GSハイブリッドの中古車を探す

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XC40とGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   レクサス  GSハイブリッド
389万円659万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1476~1968 排気量(cc) 2493~3456
163~252 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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