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XC40とGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   レクサス  GSハイブリッド
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
649 中古車掲載台数 233
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ グーグルナビ 360度カメラ ACC

    本体価格
    509万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ACC CarPlay LED ハーフレザー Fドラレコ

    本体価格
    254.5万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 360°ビューカメラ BLIS CTA 禁煙車

    本体価格
    287.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 新車保証継承 クライメートPKG 48V

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD レザー ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    315万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Dルームミラー・ランニングボード付

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナーシート・ステアリングヒーター

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD SR ACC 白革 360°カメラ harmankardon LED

    本体価格
    339.1万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 点検整備記録 本革シート シートヒーター

    本体価格
    408万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/後期/全画面SDナビ/HUD/電動トランク

    本体価格
    238万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期 3眼LED ETC2.0 本革電動シート BSM

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  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ レクサスセーフティS LED

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  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドルVer/禁煙車/サンルーフ/黒革

    本体価格
    199万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ シートエアコン/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    149.9万円

関東
231
361.3万円
関西
105
388.8万円
東海
142
388.9万円
北海道
15
356.9万円
九州
40
349.1万円
東北
51
432.2万円
北陸・甲信越
24
340.3万円
中国
22
414.2万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
90
223.2万円
関西
50
206万円
東海
40
271.6万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円

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XC40とGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   レクサス  GSハイブリッド
389万円659万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1476~1968 排気量(cc) 2493~3456
163~252 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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