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GSハイブリッドとクロスゴルフを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとクロスゴルフの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円98万円
クロスゴルフの相場表を見る
277 中古車掲載台数 10
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ワンオーナー

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    38万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    223万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ HID クルコン 電動革シート

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDD フルセグ ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    468万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    560万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 サンルーフ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 室内保管車 ETC

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 /1オーナー/フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 保証付 禁煙 1オーナ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 クルコン キセノン 17インチAW

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 HDフルセグETC限定車ルーフレール

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 HDDナビ地デジ Bカメラ ETC 限定車

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ベースグレード/日本限定500台/HID

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 

    本体価格
    50万円

関東
104
268.1万円
関西
49
279万円
東海
51
315.2万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
9
224.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
13
340.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
3
56.2万円
関西
5
69万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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GSハイブリッドとクロスゴルフのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
580万円847.9万円 新車時価格 309万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1665
2493~3456 排気量(cc) 1389
178~295 最高出力(馬力) 140
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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