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GSハイブリッドとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 194.8万円289万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
301 中古車掲載台数 11
  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルグリル/クリソナ/黒革シート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 SR プリクラッシュ

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDD 本革 プリクラッシュ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ WALDカスタムVer/黒革/禁煙/DTV/LEDヘッド

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期 SR 三眼LED TRDエアロOPキャリパー

    本体価格
    499万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ SDナビ&フルセグ

    本体価格
    477万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    268.9万円

関東
134
292万円
関西
50
263.9万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
335.8万円
四国
5
279.4万円
地域別台数
関東
5
243.3万円
関西
1
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
1
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
255.9万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
580万円847.9万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2493~3456 排気量(cc) 1197
178~295 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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