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ISとi3を比較! - みんなの比較車種

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ISとi3の中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMW  i3
VS
23万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
934 中古車掲載台数 40
  • レクサス IS 300h バージョンL ベージュ革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期 メーカーナビTV Bカメラ LSS

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革 サンルーフ PCS BSM LDA エアシート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 マ-クレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    835万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 7型ナビ/Bカメラ/BSM/茶革/衝突軽減/OP18AW

    本体価格
    212.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    560万円

  • レクサス IS 300h クルコン BSM 純ナビ 地デジ BT 半革 Bカメ

    本体価格
    156.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード プラス プリクラッシュセーフティーシステム

    本体価格
    273.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ・純正ナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120AH 本革シート 後期型

    本体価格
    293.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ディーラー整備車両 衝突軽減 ナビBカメラ

    本体価格
    69万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 ベースモデル アトリエ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙 インテリセーフ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー フルセグTV付

    本体価格
    211.3万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    100万円

関東
306
277.9万円
関西
155
301.8万円
東海
209
304.7万円
北海道
25
263.7万円
九州
124
273万円
東北
37
187.2万円
北陸・甲信越
35
248.6万円
中国
27
255万円
四国
16
218.2万円
地域別台数
関東
22
185万円
関西
3
156.3万円
東海
9
194.7万円
北海道
1
231万円
九州
1
168万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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ISとi3のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  i3
420万円900万円 新車時価格 499万円674.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1998~4968 排気量(cc) 647
178~481 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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