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ISとM8を比較! - みんなの比較車種

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ISとM8の中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMW  M8
VS
34.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1009.8万円1659.9万円
M8の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 7
  • レクサス IS 350 Fスポーツ 新品タイヤ/HDDナビ/エアーシート

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙 モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    469万円

  • レクサス IS 300h 中期 フルLEDヘッド クリアランスソナー ブラインドスポット 合皮シート セーフティシステムプラス パワーシート シートヒーター 純正10.3インチナビ バックカメラ 純正OP17インチAW 禁煙車

    本体価格
    180.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ メモリ付パワーシート

    本体価格
    442万円

  • レクサス IS 300h バージョンL レザーシート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ PKSB パノラミックビューモニター シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    469万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3型ナビ シート・ステアヒーター バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パドルシフト パワーシート LEDランプ

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/整備点検記録簿12枚/新品スピンドルバンパーカスタム/SSR製19インチAW/プリクラッシュ/レーダークルーズ/連眼LEDヘッドライト/黒本革/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/SDマルチナビ

    本体価格
    174万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 全国2年保証A白革CSブレーキB&WMドラPKG

    本体価格
    1659.9万円

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    本体価格
    1365.8万円

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    1348万円

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    1698万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 1オーナー フルレザーメリノ 4650キロ

    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 4.4 4WD Bowers&WIKINS レーザライト HUD

    本体価格
    1009.8万円

関東
301
290.4万円
関西
181
290.8万円
東海
214
299.9万円
北海道
24
203.5万円
九州
143
278.6万円
東北
36
232.6万円
北陸・甲信越
54
262.3万円
中国
33
305.9万円
四国
23
288万円
地域別台数
関東
2
1334.9万円
関西
4
1403.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1365.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとM8のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  M8
420万円950万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1998~4968 排気量(cc) 4394
178~481 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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