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ISと550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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ISと550マラネロの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  550マラネロ
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 2400万円
550マラネロの相場表を見る
908 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 300 バージョンL 三眼LED 黒革 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300h アイ ブルー 4WD 元試乗車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    396万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 2年保証付 ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正10型ナビ 全方位 追従走行

    本体価格
    481.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ 禁煙車 ベンチレーション

    本体価格
    208.3万円

  • レクサス IS 250 検R7/10 自社 ローン 対応 クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    620万円

  • レクサス IS 250 バージョンS NEWバンパー 新品3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    85万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ ACC/LKA/BSM シートH&C 禁煙

    本体価格
    549万円

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    2400万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 550マラネロ MT 

    本体価格
    2350万円

関東
313
300.1万円
関西
148
288万円
東海
194
285.9万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.8万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
3
2375万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISと550マラネロのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  550マラネロ
420万円900万円 新車時価格 2270万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1998~4968 排気量(cc) 5473
178~481 最高出力(馬力) 485
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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