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ISと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ISと812スーパーファストの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
33万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 4100万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
851 中古車掲載台数 23
  • レクサス IS 250 バージョンL 後期 黒革 Bluetooth 新品20AW 新品エアロ

    本体価格
    126.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 寒冷地 マークレビンソン 3眼フルLED

    本体価格
    536万円

  • レクサス IS 200t バージョンL プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    284.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/TRDフルエアロ/黒本革/ローダウン

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙 黒ハーフレザー レクサスセーフティ 3

    本体価格
    297.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型/三眼LEDライト/ハーフレザー

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 10.3インチナビTV パ

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    389万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso 70 ANNI /Beige

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    4450万円

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    5280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Fリフト スペシャルカラー プロテクションF

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車/特注カラー/Fリフター/デイトナシート

    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

    本体価格
    4350万円

関東
284
264.6万円
関西
159
297万円
東海
156
288万円
北海道
33
251.1万円
九州
110
279.1万円
東北
27
226.5万円
北陸・甲信越
25
260.6万円
中国
38
215.8万円
四国
19
298.3万円
地域別台数
関東
8
4591.1万円
関西
7
4441.6万円
東海
4
4616.3万円
北海道
0
---
九州
4
5155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  812スーパーファスト
420万円900万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1998~4968 排気量(cc) 6495
178~481 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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