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ISと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ISと812スーパーファストの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
909 中古車掲載台数 33
  • レクサス IS 250 バージョンL SR・マクレビ・黒革エアシート・ダウンサス

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ BSM ETC 革シート

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期 パノラミックビュー 3眼 サンルーフ

    本体価格
    502.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 1オナ Ltex黒革SR パノラV TOMS&TRDエアロ

    本体価格
    808万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 1オーナー 本革 禁煙 TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • レクサス IS 250 バージョンS エアロ 社外アルミ社外アルミ 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ETC バックカメラ シートエアコン

    本体価格
    39万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 純正ナビシートヒータ純正エンジンスタータ

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス IS 300h ナビTV Bカメラ Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    121.6万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 全塗装 社外Fバンパー Rバンパー

    本体価格
    102万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 1オーナー カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4490万円

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    本体価格
    4998万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

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    4980万円

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナレーシングシート LED付ハンドル

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
317
302.5万円
関西
148
286.1万円
東海
193
282.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.6万円
東北
33
180.1万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  812スーパーファスト
420万円900万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1998~4968 排気量(cc) 6495
178~481 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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