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eKワゴンとISを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   レクサス  IS
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 902
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD Sヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    79.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品ディスプレイ衝突軽減キーレス

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス/CD/Bサポート/コーナーセンサー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    141.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正CDチューナー ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ブルートゥース対応フルセグナビ

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙 社有車UP CDチューナー 4WD

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Wエアバッグ サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減 ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    65.3万円

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    本体価格
    231.6万円

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    本体価格
    590万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正HDDナビ Bカメラ シートヒーター

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    68.5万円

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    230万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突軽減/レーダークルーズ/18インチAW

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    41.9万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ バックカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス IS 250 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/連眼LED/黒本革

    本体価格
    178万円

関東
366
63.4万円
関西
248
65万円
東海
240
89.9万円
北海道
160
75.4万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
173
74万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
315
303.3万円
関西
149
287.5万円
東海
191
284.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.1万円
東北
32
180.6万円
北陸・甲信越
34
245.9万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円

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eKワゴンとISのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   レクサス  IS
129.6万円163.7万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
659 排気量(cc) 1998~4968
52 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKワゴンの中古車は1903台、ISの中古車は902台掲載しています。
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