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ISとパオを比較! - みんなの比較車種

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ISとパオの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  パオ
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
908 中古車掲載台数 61
  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革シート シートヒータ ベンチレーション

    本体価格
    101.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 新品夏タイヤ 新品BBS18AW 革シート

    本体価格
    186.9万円

  • レクサス IS 300h プリクラ・クリソナ・ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 記録簿17枚/専用本革/マークレビンソン

    本体価格
    214万円

  • レクサス IS 300h バージョンL CPO車両

    本体価格
    495万円

  • レクサス IS 250 4WD 電動シート バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス /専用黒白革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    50.7万円

  • レクサス IS IS300h F SPORT サンルーフ 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    244万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正10型ナビ 全方位 追従走行

    本体価格
    481.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オープンルーフ タコメーター タワーバー

    本体価格
    103.1万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC NARDIステアリング 純正ホイール有禁煙

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    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイベル交換済 キャンパストップ交換済

    本体価格
    145万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    99万円

関東
312
299.4万円
関西
148
288万円
東海
195
285.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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ISとパオのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  パオ
420万円900万円 新車時価格 138.5万円154万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1998~4968 排気量(cc) 987
178~481 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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