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ISとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ISとSUV e-2008の中古車情報を比較する

レクサス  IS   プジョー  SUV e-2008
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 189.8万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
905 中古車掲載台数 39
  • レクサス IS 300h Fスポーツ レッドシート バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車/外19AW/ローダウン/革シート/BT

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ サンルーフ 360度 BMS 3眼

    本体価格
    484.1万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    395万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキBカメラフルセグTV

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ・純正ナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BMS・シートエアコン・パドルシフト

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期/黒革/サンルーフ/新品20AW/新品エアロ

    本体価格
    158.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 記録簿7禁煙/後期/全画面SDナビ/サンルーフ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT /5年延長保証付/登録済未使用車

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 パノラミックSR 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    275万円

  • プジョー SUV e-2008 アリュール アダプティブクルコン BSM AppleCarPlay

    本体価格
    189.8万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン 禁煙車  正規ディーラー車

    本体価格
    312万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックサンル

    本体価格
    420万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC・LEDライト・CarPlay対応

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    428万円

関東
315
303.3万円
関西
148
286.1万円
東海
194
282.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.2万円
東北
32
182.1万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
16
414.1万円
関西
6
353万円
東海
4
325.2万円
北海道
2
379万円
九州
1
248.7万円
東北
3
344.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
2
413.7万円
四国
1
279万円

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ISとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   プジョー  SUV e-2008
420万円900万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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