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ISとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ISとスペーシアベースの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  スペーシアベース
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
872 中古車掲載台数 490
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 禁煙 マクレビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    591.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セミアニリン本革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車 BBS製鍛造19インチ

    本体価格
    698万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500限定車・サンルーフ・全方位・ETC2.0

    本体価格
    734.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ TRDマフラー TRDエアロ BBSホイール

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 全国3年保証付 赤革 サンルーフ 橙キャリパ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 革スポーツシート TRDエアロ&マフラー BSM

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 全国1年保証・フルエアロ・スピンドルグリ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/記録簿9/黒本革/プリクラッシュ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ルーフレール/追従機能つきクルコン

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前方・後方衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 左側パワースライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 禁煙/Btooth/LED/ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側パワースライドドア ACC

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド片側電動D 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    142.8万円

関東
289
304.4万円
関西
146
276万円
東海
189
290.8万円
北海道
21
280.7万円
九州
113
268.3万円
東北
37
174.9万円
北陸・甲信越
38
227.7万円
中国
27
260.7万円
四国
12
271.9万円
地域別台数
関東
106
142.2万円
関西
95
143.8万円
東海
53
141.9万円
北海道
18
155.9万円
九州
89
146.4万円
東北
41
155.8万円
北陸・甲信越
37
149.9万円
中国
28
143.6万円
四国
23
143.2万円

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ISとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  スペーシアベース
420万円900万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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