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ISとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  グランエース
VS
28万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 495.9万円1150万円
グランエースの相場表を見る
940 中古車掲載台数 25
  • レクサス IS 300h バージョンL ベージュ革フルセグナビBカメラ LEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS 300h 認定中古車 フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    497万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定

    本体価格
    970万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革フルセグナビBカメラLEDライト ACC

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS 350 バージョンS サンルーフHDDナビTVスマートキーPシート

    本体価格
    45万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    29.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 中期スピンドル20AWDサスサンルーフ本革

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ トムスエアロ/TRDマフラー/本革/SR/ナビ

    本体価格
    577万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ マクレビ メモリーナビ 障害物センサー

    本体価格
    258万円

  • レクサス IS 250 バージョンL HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー

    本体価格
    89.9万円

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  • トヨタ グランエース プレミアム 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ・6人乗り

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    569万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ブラッククロームメッキ加工 ローダウン

    本体価格
    589.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ Fスポイラー ローダウン Pバックドア

    本体価格
    524.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビューモニター 後席モニター

    本体価格
    688万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    539万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ /新車未登録/両側パワスラ/Dモニター

    本体価格
    642万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1オーナー8型ナビ 本革 W電動ドア ETC6人乗

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ 6人乗り

    本体価格
    970万円

関東
288
250.3万円
関西
160
250.3万円
東海
201
261.9万円
北海道
36
256.2万円
九州
132
267.3万円
東北
33
192.6万円
北陸・甲信越
31
263万円
中国
36
234.5万円
四国
23
280.7万円
地域別台数
関東
8
556.9万円
関西
9
749.3万円
東海
3
623万円
北海道
1
688万円
九州
2
642.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
654.3万円

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ISとグランエースのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  グランエース
420万円900万円 新車時価格 620万円650万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1998~4968 排気量(cc) 2754
178~481 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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