| レクサス SC | アウディ TT RSロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～241.8万円
SCの相場表を見る |
中古車相場 |
618万円～758万円
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| 86台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| レクサス SC | アウディ TT RSロードスター | |
|---|---|---|
| 680万円～750万円 | 新車時価格 | 978万円～1005万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4535×1825×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1830×1350 |
| 4292 | 排気量(cc) | 2480 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 400 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7) |
解説 |
新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比＋60psの400ps、最大トルクも＋30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる（2017.5） |
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