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SCと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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SCと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  SC   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
55万円289.9万円
SCの相場表を見る
中古車相場 59.8万円289.2万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
60 中古車掲載台数 52
  • レクサス SC 430 車検R8年2月 車高調 マークレビンソン

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス SC 430 オープンカー フルセグTV ETC ナビ 革

    本体価格
    175万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス SC SC430 

    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 カスタムオープンカー 車高調 社外アルミ

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 本革電動シート

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革 禁煙車 保証付

    本体価格
    258万円

  • レクサス SC 430 本革シート 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    55万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ ナビ ETC Bカメラ キセノン

    本体価格
    64.8万円

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    75万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    247.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ HDDナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/フルエアロ

    本体価格
    170万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    114.5万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ クルコン Dアシスト Mスポーツブレーキ

    本体価格
    126.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 純正ナビ地デジTV  パノラマサンルーフ

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    138万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    92.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 1オーナー禁煙車 記録簿付H27からR5付き

    本体価格
    158万円

関東
17
137.8万円
関西
5
153.8万円
東海
14
163.4万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
82.9万円
中国
5
130.8万円
四国
2
186.9万円
地域別台数
関東
29
122.4万円
関西
7
117.7万円
東海
5
86万円
北海道
2
268.3万円
九州
6
135.6万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
1
109万円

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SCと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   BMW  3シリーズグランツーリスモ
680万円750万円 新車時価格 494万円815万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
4292 排気量(cc) 1995~2979
280 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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