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シャトルとSCを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  SC
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
891 中古車掲載台数 68
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ドラレコ 追従クルコン Bカメ ETC

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ/ETC/クルコン/バックモニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ  ETC LEDヘッドライト ワンオ

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突軽減装置 車線逸脱防止 夏冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション スマートキー・LED・クルコン/0297赤

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル Z ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z インターナビ/地D/Bカメラ/LEDライト/禁煙

    本体価格
    74.5万円

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  • レクサス SC 430 本革シート 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ バックカメラ 車高調 外アルミ

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤レザー 第三者鑑定済

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 純正ナビTV 電動オープン 赤革パワーシー

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    70万円

  • レクサス SC 430 赤レザー マークレビンソン純正ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

    本体価格
    143.2万円

関東
301
113.3万円
関西
89
122.9万円
東海
74
125.1万円
北海道
83
129.8万円
九州
115
123.1万円
東北
101
128万円
北陸・甲信越
75
134.3万円
中国
35
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
20
132.4万円
関西
11
143.5万円
東海
16
156.4万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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シャトルとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  SC
169万円277.2万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
110~132 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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