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CX-5とSCを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  SC
VS
40.8万円405.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55万円298万円
SCの相場表を見る
3098 中古車掲載台数 84
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビTV黒革ワンオーナー禁煙車ETC

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC 全方位カメラ クルコン BOSE

    本体価格
    221.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト バックカメラ パワーシート

    本体価格
    226.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ パワーシート ETC

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSE/保証書/ディスプレイオーディオ/アイ

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サンルーフ 10.25型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    256.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 追従走行 衝突軽減 ETC

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 12セグMナビ横後カメラLEDライトE

    本体価格
    185.8万円

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  • レクサス SC 430 ベージュ革・マクレビ・車高調・20AW

    本体価格
    75万円

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    115万円

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  • レクサス SC 430 

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  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

関東
815
195.8万円
関西
447
210万円
東海
539
198.2万円
北海道
186
183.1万円
九州
357
198.3万円
東北
230
175.3万円
北陸・甲信越
217
191.2万円
中国
237
205.5万円
四国
70
190.1万円
地域別台数
関東
27
152.3万円
関西
9
130.1万円
東海
16
139.7万円
北海道
1
98万円
九州
15
107.4万円
東北
2
208万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
6
119.8万円
四国
6
143.6万円

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CX-5とSCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  SC
246.2万円422.5万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1997~2488 排気量(cc) 4292
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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