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SCとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   ミニ  ミニクーペ
VS
55万円368万円
SCの相場表を見る
中古車相場 58万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
83 中古車掲載台数 41
  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シートヒータ

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン ベージュ革シート 純正18AW

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス SC 430 白革/マークレビンソン/純正アルミ/禁煙

    本体価格
    125.5万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤レザー 第三者鑑定済

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン リヤアスポイラー マクレビ

    本体価格
    255万円

  • レクサス SC 430 赤革レザー 純正ナビ スタッドレス有り

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 禁煙 ベ-ジュ革 マ-クレビン バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • レクサス SC 430 後期 電動オープン 黒&エクリュ HDDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 純正ナビTV 電動オープン 赤革パワーシー

    本体価格
    248万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速MT 禁煙車 HID BK17インチAW キーレス

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    88万円

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    219.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 2シータークーペ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/Pナビ/ビルシュタイン/シュニッツアー

    本体価格
    253.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS HID 17インチAW ETC プッシュスタート

    本体価格
    118.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 社外ナビフルセグバックモニターHID

    本体価格
    212.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ&AW CABANA Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 キセノン オプション17AW

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 純正AW 電動スポイラー ETC HID

    本体価格
    61.5万円

関東
29
164.6万円
関西
9
126.7万円
東海
17
146.2万円
北海道
1
98万円
九州
15
111.8万円
東北
1
189.9万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
5
125.4万円
四国
5
157.4万円
地域別台数
関東
13
126.7万円
関西
12
182.5万円
東海
5
207.4万円
北海道
2
70.5万円
九州
4
101.8万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
2
125.8万円
中国
2
259万円
四国
0
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レクサス  SC   ミニ  ミニクーペ
680万円750万円 新車時価格 297万円455万円
オープン ボディタイプ クーペ
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
4292 排気量(cc) 1598
280 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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