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SCとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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SCとスプラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  SC   スズキ  スプラッシュ
VS
55万円284.9万円
SCの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
89 中古車掲載台数 24
  • レクサス SC 430 車検整備付/マークレビンソン/フルセグTV/ドラレコ/純正18インチアルミ

    本体価格
    188.7万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス SC 430 /メーカーOPナビ/マークレビンソン/CDチェンジャー/レザーシート/シートヒーター/ディスチャージヘッドライト/純正18インチAW/ETC/キーレス

    本体価格
    184.7万円

  • レクサス SC 430 キー2個・社外テレビ

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 赤革シート シートヒーター マクレビ 地デジTV 車検/整備付

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス SC 430 シートコーティング済 ボディコーティング済 オープン動作確認済 LEDヘッド(バルブ) メモリーパワーシート ビルトインETC マークレビンソン

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ・フルセグTV・マークレビンソン・電動オープン・黒革シート・ウッドコンビハンドル・ETC・パワーシート・社外エアロ

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    55万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 ナビ マークレビンソン 19インチAW ETC

    本体価格
    98.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

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    41.7万円

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    31.7万円

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    55.9万円

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    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

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  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビTV バックカメラ ミュージックキャッチャー CD/DVD ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー CVT カシミールブルーメタリック4

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビTV ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

関東
25
141.6万円
関西
12
150.3万円
東海
23
152.4万円
北海道
4
103.9万円
九州
15
120.7万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
8
146.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
32.8万円
関西
1
9.8万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
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SCとスプラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   スズキ  スプラッシュ
680万円750万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
4292 排気量(cc) 1242
280 最高出力(馬力) 88~91
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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