| レクサス SC | トヨタ アルテッツァジータ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54万円～368万円
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中古車相場 |
26万円～98万円
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| 85台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス SC | トヨタ アルテッツァジータ | |
|---|---|---|
| 680万円～750万円 | 新車時価格 | 218万円～383万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4535×1825×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1725×1435 他 |
| 4292 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 160～220 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.7km/L | 10.15モード燃費 | 8～11.4km/L |
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贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7) |
解説 |
ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
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